A Estação Central de Antuérpia é uma das maravilhas arquitetônicas da Europa. A Estação Central de Antuérpia (Antwerpen-Centraal) foi construída entre 1895 e 1905, no lugar do antigo terminal da linha Bruxelas-Malines-Antuérpia, com base em um projeto do arquiteto Louis de la Censerie, que projetou a enorme cúpula da Sala de Espera e do engenheiro Clement Van Bogaert, criador da grande abóbada em ferro e vidro que, com seus 43 metros de altura e 66 de comprimento, protege os trilhos da ferrovia, enquanto a notável estrutura do viaduto que sai da estação para a cidade é obra do arquiteto local Jan Van Asperen.
A obra monumental foi encomendada pelo rei Leopoldo II, conhecido precisamente como o “Rei Construtor” (Koning-Bouwer em holandês, Le Roi-Bâtisseur em francês), e após um longo período de abandono, ao qual se seguiu o risco concreto de demolição, foi salva de um plano de recuperação de décadas que remonta ao início dos anos 1970, que determinou as longas restaurações em 2009 na presença do herdeiro do trono Filipe Duque de Brabante, agora rei Filipe I.
A estação é considerada uma obra-prima absoluta da arquitetura ferroviária, entre as mais belas do planeta, cuja complexidade estilística, que vai do neo-renascentista ao neo-barroco e ao art nouveau, não permite uma categorização precisa.
O caráter eclético da estrutura gigantesca atinge diferentes picos de grandeza, desde os 75 metros de altura da cúpula do hall, das imponentes estátuas alegóricas que decoram os interiores e fachadas, até os vinte tipos de mármore usados para a escadaria monumental de entrada.
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